南海网7月11日音讯（记者 蒙健）7月11日清晨2:40，“海口六号”轮渡由海安新港动身近两个小时后，慢慢向秀英港泊岸停船。李某文和安某燕两位互不相识卡车司机此刻不知道的是，两人很快就会因为相同的违反法令规定的行为而结识当晚，司机李某文和安某燕驾驭着卡车先后从海口秀英港码头6号泊位口刚下船，海口市商场监督管理局法令人员与港航执勤民警便成功将这两辆涉嫌运送一次性不行降解塑料制品的卡车阻拦，经清点，两车上装有一次性不行降解塑料碗、盒、杯等算计2128件。

　　7月10日晚11:50，海口市商场监督管理局接到知情人的匿名投诉告发，将有几辆拉载着一次性不行降解塑料制品的卡车，估计在清晨2:30左右抵达秀英港码头。

　　清晨2:45，渡轮泊岸开端卸船，在船舱内的车辆接连驶出渡轮。法令人员与民警对下船卡车进行拦停，现场查看。当第二辆卡车驶出后，法令人员发现车牌号为赣C27XXX的车仓内装有很多可疑纸箱。“请当即靠边泊车，承受查看！”在港航执勤民警的合作下，法令人员将刚下船的这辆卡车阻拦。紧接这以后，另一辆车牌号为粤KP75XX的卡车的车厢上，有很多标示为“500碗”的纸箱。

　　法令人员别离摆开两辆卡车的帆布后，随机抽取纸箱拆开，发现两卡车的纸箱内装的均是原料为聚丙烯的通明塑料碗。法令人员针对两辆卡车涉嫌存在运送违禁塑料制品的行为，将两辆卡车带往海南农垦榜首物资库房。

　　据赣C2799X司机安某燕称，这辆重型仓栅式卡车是他个人购买的车辆，车上的货品是从7月8日、9日接连两天在广东佛山市内四个地址装货。“拉货时我只知道有钢卷、角铁、方管，其他的就不知道了。 ”安某燕称，那些纸箱装的货，大约60立方，直到法令人员查看时，他才知道车上拉了一次性不行降解塑料制品。

　　他泄漏道，这些塑料制品是他从“卡车帮”渠道上接的单，口头约好拉这车货到三亚的运费是2500元，到三亚的时分会有人联络他卸货，由接货人结算运费给他。发货人的名字、电话他不知道，仅仅说等他到了海南会后，有人电话联络。

　　“唉，在海安新港买票时，我就看到了相关禁塑的提示奉告。”粤KP75XX卡车司机李某文懊悔道，但因为装货了，拉到码头了也无法再卸货，他便抱着侥幸心理就持续登船往海南运送了这批违禁塑料制品，没想到一下船就被逮住了。

　　李某文说，7月10日下午，他在广东高州市的一个路旁边拉了这批塑料碗等货品，对方是用小卡车倒货到他车上，装了整整一车，装货前他知道这些是塑料制品。他是从“运满满”渠道上接的单，口头约好拉一车货到海口的运费是3200元，还要扣600元的渠道服务费，到海口的时分会有人联络他卸货并结算运费给他。因为渠道供给的是虚伪号码，他不知道发货人是谁，手机号是多少。

　　经法令人员查看清点，两辆卡车上装载了包含碗、杯等一次性不行降解塑料制品算计2128件。经现场手持式塑料快检仪检测，原料均为PP聚丙烯，归于海南省制止出产、出售、运送、贮存、运用的一次性不行降解塑料制品名录（榜首批）内的一次性不行降解塑料制品。因为此次抄获的违禁塑料制品数量较多，法令人员直至11日正午才完结扣押作业。

　　因涉嫌运送一次性不行降解塑料制品，法令人员依法对上述货品予以扣押，并立案查询处理。

　　据统计，自6月17日至7月11日，在海南省禁塑办的指导下，海口市商场监督管理局高新分局接连立案查处“禁塑”案子8宗，抄获不行降解塑料制品算计10918件，现在案子均处在查处阶段。

　　法令人员介绍，以上描绘的案子违法手法具有必定的隐秘性。该批案子运送时刻根本会集在深夜清晨，法令排查力度相对懈怠时刻段；运用标示有“大米”、“化肥”等字样的外包装袋对违禁品“假装”，并在运送时与其他货品混装；贮存库房根本都在海口周边相对偏远的民房；涉案库房大都是短期租借，且无租借协议、承租人身份信息等，增加了对存储人或收货人查询的难度。

　　一起，一次性不行降解塑料制品出产厂商和发货方均在岛外，且发货方、运送者、仓储方及收货人均互不相关，卡车驾驭员一般是经过“运满满”等渠道随机接单，接单后前往指定地址装载货品，待运送至海口后，由收货人随机组织人员联络司机确认地址并结算运送费用，各环节单线联络且随机性较大。

　　海口市商场监督管理局表明，下一步还将持续结合一次性不行降解塑料制品首要出产地及来历在岛外等要素，持续选用“一案双查”办案形式，从运送环节清查库房，严厉打击岛外输入的“禁塑”违法行为。

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